Alüminyum Kaporta Onarımı: Çelikten Farkı Ne? Bilmeniz Gerekenler.
Otomotiv Endüstrisi Hafifliğe Geçiyor !!!
Son yıllarda otomotiv dünyasında büyük bir dönüşüme rastlanıyor. Çevre standartları, yakıt verimliliği ve doğal olarak performans seçenekleri, araç seçenekleri, geleneksel çelikten daha hafif yöntemlere yöneliyor. Bu elinizden geleni ise alüminyumdur.
Özellikle lüks markalar (Mercedes,Bmw,Jaguar, Land Rover, Audi) ve yüksek performanslı araçlar başta olmak üzere, birçok yeni modelde kaput, çamurluk ve hatta tüm gövde yapısındaki alüminyum paneller kullanılır. Bu, sürüş dinamikleri ve kırılma direnci açısından harika bir gelişme olsa da, hasar sonrası onarım süreci tamamen değişiyor.
Peki alüminyum kaporta hasarının devamı, geleneksel bir onarım atölyesi yeterli olur mu? burada. Gelin, alüminyumun onarımının çözümüne ve bu hassas süreçte kullanılan özel tekniklere bakalım
1:Neden alüminyum çelikten daha zor onarılır
Çelik göçüğü düzeltilirken ısı kontrollü olarak kullanılabilir. Ancak alüminyum, ısıyı çok hızlı iletir ve "çekme/uzama" eğilimi yüksektir. Yanlış bir ısı müdahalesi, hasarlı bölgenin çevresinde kontrolsüz deformasyona veya malzemede kalıcı yapısal bozulmaya yol açabilir. Bu da kusursuz bir yüzey elde etmeyi imkansızlaştırır.